こんにちは！
今日はグロムにKOSO製170ccボアアップキットを組んでいきます
と言うのも、125のピンクナンバーだとうっかり自動車専用道に入っちゃったり、下道がどうしてもダメなときに高速を使えなかったり不都合が多かったので、
グロムを速くしたい訳ではなく、白ナンバーを付けたいだけ、と不純な理由でボアアップをしました
今回はエコランでカブのエンジンを組んだりバラしたりしまくっているマンにめちゃくちゃ教わりながらやったので、皆さんもエコランマンに教わりながらやってください
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こいつをいまからバラしていきます
まずはオイルを抜きます
オイルを抜いてる間に外装を剥がしていきます
次に、マフラーを外します
エアクリBOXも外します
こんな感じになります
続いて、スロットルボディについてるカプラーを外していきます
燃料のクイックコネクタも外すんですが、めっちゃ硬かったので大変でした
インジェクターを大容量のものに交換します
170ccならキタコ1.9倍がおすすめです
スロットルボディを外して、針金で吊るしておきます
インシュレーターを失くさないよう注意です
O2センサーと油温センサーを外します
そしたらプラグを外します
薄そうですが、FIはこんなもんなんですかね
クランクケースのボルトを外し、上死点に合わせます
ヘッドの蓋も外します
こんな感じになりました
タペットの蓋もあけます
ちゃんとOマークがあっていることを確認します
ユニバーサルホルダでカムスプロケを外しますが、サイズが合わなかったので、クランクケース側でレンチで抑えてナットを外します
取れました
ヘッドの4箇所の袋ナットを外します
ワッシャーを失くさないよう注意です
ヘッドを固定しているボルトを外し、
ヘッドが取れました
ノックピンが外れたり外れなかったりするので気をつけます
シリンダーのチェーンの間に入っているプーリーを外しておきます
よく摩耗するので交換した方がいい部品です
シリンダーを引っこ抜きます
クランクケースに異物が入らないようウエスを詰めておきます
ピストンを固定している輪っかを外します、これめちゃくちゃ難しいです
ピストンが取れました
ここでボアアップキット登場です
エンジンオイルを塗り、ピストンリングを説明書通りに嵌めていきます
ピストンをコンロッドに取り付けます
あとで使うかもしれないので径を測った写真を撮っておきました(使わなかった)
また例の輪っかを嵌めます
これ本当に難しいです
ガスケット、ノックピンを付けてからシリンダーをはめます
ここでお昼休憩にふうらいぼうです
続きです、シリンダーの中にプーリーを取りつけます
ノックピンを付けてからヘッドを戻して、カムスプロケをOマークを合わせて組みます
チェーンのテンションが厳しかったので、クランクケース下側にあるテンショナーのボルトを外し、チェーンのテンションを緩めます
ちゃんと上死点が出ていることを確認します
テンショナーのボルトを戻します
次はタペット調整です
シックネスゲージとタペットアジャスターで純正の数値に設定しました
下側は厳しかったので、寝る台車のやつを使ってやりました
各所の蓋を戻していきます
各所のトルクは武川のキットの説明書に書いてあったものを使いました
スロットルボディを戻し、カプラーや燃料をつなぎ、エアクリBOXを戻します
マフラーを戻します
組めましたーーー！！！
忘れずにオイルを入れます、今回はウルトラG1です
ここで、ドレンボルトを戻し忘れていたので結構な量を垂れ流しました
セルを回して、エンジンがかかりました
燃調が濃すぎるのか、しばらくするとエンストしてしまいました
燃調を弄り完成〜〜〜
セルが圧縮に負けてエンジンがかかりづらい時がありますが、まあね
もう125じゃないので足立区ナンバーを外して、郵送で足立区役所に送ります
さて、ここから軽二輪の登録をしにいく訳ですが、まず最寄りの長岡運輸局に電話で聞いたところ、書類がいくつか必要なのでまずは取りにきてくれとのことだったので、一回受け取りにいきました
長岡運輸局では、ボアアップに必要な書類は上の3枚と、住民票(3ヶ月以内)、自賠責の証明書、原付廃車証明書とのことでした
長岡の方はぜひ上の3枚を印刷して使ってください
確認書に必要なフレーム番号の石ずりをとります
ヘッドチューブ部分に刻印されてます
次に、エンジン番号をとります
めっちゃ取りづらい部分に刻印されていました
確認書ができました
計算書はこんな感じで書きました
さて、2日ほどで足立区から廃車証明書が届いたので軽二輪登録しにいきます
長岡運輸局にきました
先ほどの書類を出し、2時間弱待つと、所長の方が来て丁寧に手続きしてくれました
書類を3枚くらい書くので大変でした
税金とか手数料とかを納め、ナンバープレートを購入し、手続きが完了しました
うれし〜
自賠責のステッカーを貼り、任意保険を契約したら準備完了です
任意保険はネット上の手続きだけで済み、3万円強でした
と言う訳でようやく公道テストです
天領で見せびらかしたかったのですが、誰もいませんでした
燃調を弄りつつ、6千回転をレブにして慣らし運転していきます
しばらく走ったのち問題なさそうだったのでいよいよ高速に乗ります
なんと東京からにとくんが来てくれました
北陸道を走り、米山SAに来ました
90キロ順行なら、防寒具が必要な時期であれば熱ダレは心配なさそうでした
ここで、ようやくグロムが高速に？！って話しかけられてやっとニチャァってできました
日中のゆっくりめの流れなら問題なく走れそうです
さて、その後3000キロほど走りましたが、今のところノートラブルで走行できています、グロム優秀
